こんばんは、夕べはカレーライスの誘惑で白飯を食してしまった、カートイワークスのブー太郎です。
カレーは美味しいですよねー。夜の食事制限も必要なのですが・・・。
ライスと一緒じゃないと美味しさも半減なのでｗ（いいわけです。）
さてそういえば完結していなかったネタもあるので、終わらせていきましょー！
前回のお話 息子の愛車インプレッサのタイヤ交換～その③代用品 の続きです。
フロントタイヤまでは完成。
画像がブレブレですみませんm(_ _)m
新・旧 比較してみました。
120mm → 140mmへ
タイヤハウス内の隙間は狭くなりましたが、 ステアリングを切っても干渉しなくて 一安心。
ふーっ。
晩御飯の時間も迫っていたので、急いで次へ。
次はリヤシャフトの取り外し
シャフトを抜いてみると
マフラー部分はシャフトを通して固定してあるだけの構造ｗ
パカッと開いちゃいます。 もちろん再利用しますよ。
リヤタイヤの仮合わせ
念のためリヤもハメて合わせてみます。
あれれ？？
左右とも同じ間隔で挿入されているシャフトさんが飛び出し過ぎですぞ！？
ちょっと 焦るの巻き。。
どうやら 前後でトレッド（左右の車輪の中心間距離）が違ってます！
これは測定時のミスッ。
でも、何とかしないとイケないので。。
タイヤ穴とシャフトのガタの調整用のアルミパイプを切って確認。
色々試してみました。
ナットとワッシャ、ワッシャとばね座金ワッシャとかの組み合わせ。
ワッシャ2枚 + ばね座金ワッシャ1枚 + ワッシャ1枚 で テンションかけて タイヤを押し込んでみると何とかハメ完了。
因みに前輪はタイヤの内側センター部分を切りましたが、後輪は切ってません。
この小さなシャフト穴にタイヤ固定用の割りピン通すのが 何気に大変でひたｗ でもハメてしまえばこっちの物ですよ。
不幸中の幸いか？
上手くバネ座金ワッシャがスプリングの役目で左右の衝撃を逃がしてくれればと思ってます。
もう一度ステアリングや配線系の干渉も無いか確認。 タイヤも引っ掛かり等も無くしっかり回転する。
なんとか完成。
ビフォー
アフター
なんとういうことでしょう！
あの見事にパンクしてしたタイヤが・・・
これでまたお散歩の時に思う存分 ニコニコ笑顔でドリドリしてくれる事でしょう☆
こちらも ビフォー
アフター
鉄ちんホイールっぽくなって また怪しい警察車両になったなー 一応 インプレッサｗｗ
作業時には車両を裏返しで行った為、 時計や回転灯にはマスキングテープで養生しておきました。
試乗してみな
早速、怪獣さんも乗せてあげて 『いつもどうやって運転してるの？』 との問いには・・・。
サッとすぐに構える
（自分のドライビングポジジョンを確認してた。）
このあたりが面白いｗ
本人は凄ぉーく 真剣に遊んでいるようです。
車庫内で軽く試運転させましたが、 スピンターンも以前のタイヤ同様 簡単に滑らせることも出来る様で タイヤの滑り具合も少し上がった車高も気に入ってくれたみたいです！
ふふふ 頑張った甲斐がありました～♪
残念ながらホイールは装着できず。
タイヤさん達もお疲れ様でした☆ おしまい。
長文お読み頂きありがとうございますm(_ _)m
また何かネタを仕入れておきます。ではまた。
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