【店頭買取】埼玉県羽生市のミニカーの買取実績|「AutoArt 1/18 R34 GT-R(1999)」やエブロの1/43スケールなど日産の歴代スカイラインのミニカーをお譲りいただきました。

スカイラインミニカー トップ画像

埼玉県羽生市にある埼玉本店の店頭買取にて「AutoArt 1/18 R34 GT-R(1999)」やエブロの1/43スケールなど日産の歴代スカイラインのミニカーをお持込み頂き買取させて頂きました。
カートイワークスの店頭買取サービスをご利用いただきありがとうございました。

買取金額合計29,500円
※買取金額は中古相場や在庫の状況、お品物の状態等により変動いたします。
商品名「オートアート 1/18 ニッサン スカイライン R34 GTR 1999」「エブロ プリンス スカイライン スポーツ クーペ 1962 ゴールド」「エブロ 日産 スカイライン GT-R KPGC10 1971 ホワイト」「エブロ 日産 スカイライン GT-R KPGC110 1973 シルバー」等 全107点
メーカーAUTOart/オートアート、エブロ
カテゴリミニカー、オートアート、エブロ
スタッフ落合

完成品ミニカーの場合はやはりパッケージ入りのほうが査定額がアップします。開封して中身をディスプレイする場合でもパッケージは残していただき、買取の際には収納していただけると移送時の梱包でも本体を固定するひと手間が省けます。でも、本体+パッケージって実質体積が1.5倍くらい必要になるので大変なんですよね……。

『Autoart 1/18 R34 ニッサン スカイラインGTR 1999(BLUE)』

Autoart 1/18 R34 ニッサン スカイラインGTR パッケージ

オートアートの主軸スケールである1/18で再現されたBNR34型スカイラインです。1999年にデビューしますが平成12年排出ガス規制への適合が難しくなったため、他のスポーツカーと同様2002年に生産終了。次世代からはV6エンジンを搭載した「スカイライン」と、「GT-R」に分離して展開していきます。そのため「スカイラインGT-R」としては最終型となりました。

Autoart 1/18 R34 ニッサン スカイラインGTR 本体
Autoart 1/18 R34 ニッサン スカイラインGTR 運転席

今回お譲りいただいたのは、写真の通り本体は台座に固定されたままの未使用状態です。固定のワイヤーなども購入時のままという極美品でした。

■エブロ 1/43スケール:スカイラインシリーズ

エブロ1/43スケール:スカイライン

■EBBROとは

エブロブランドを展開する有限会社エムエムピ―(MMP)は、元タミヤ社員が設立したミニチュアモデルのメーカーです。1/43スケールで国産車はもちろん、外車やレーシングカー、ヒストリカルカーまで幅広いラインナップを展開しています。ボディラインの再現性や塗装の質感、各部のディテールなどのこだわりは、日本のミニカーファンの嗜好をくすぐる仕様とラインナップが魅力です。今回のGT-RコレクションもそんなEBBROならではのバリエーション豊富なインナップでした。

『エブロ プリンス スカイライン スポーツ クーペ 1962』

EBBRO プリンス スカイライン スポーツクーペ

初代スカイラインは1957年に富士精密工業(後のプリンス自動車工業)からデビュー。当時の国産1500cc車の中では最速の125km/hをマークしました。その高い運動性能を受けて1962年に「スカイライン・スポーツ」が発売されます。今回お譲りいただいたのはこの62年デビューのクーペボディ。スポーツカーとしてのスカイライン初代のボディといえるでしょう。

『エブロ 日産 スカイライン GT-R KPGC10 1971』

EBBRO ニッサンスカイライン GT-R KPGC10 1971

プリンス自動車は1966年に日産と合併しましたが、人気の高いスカイラインは引き続き生産されました。1968年には3台目スカイラインC10型がデビュー。翌1969年にはセダンボディに高出力のS20型エンジンを搭載した、初代GT-Rがデビューします。

1970年のC10型マイナーチェンジにあわせて、GT-Rに2ドアクーペボディ(2ドアハードトップ)が追加されます。

『エブロ 日産 スカイライン GT-R KPGC110 1973』

EBBRO ニッサン スカイラインGT-R KPGC110 1973

73年にリリースされた2代目スカイラインGT-R(スカイラインとしては4代目)です。スポーツカーとしても熟成を重ねましたが、昭和48年排出ガス規制への適合ができず、GT-Rは一旦途絶えてしまいます。

EBBRO ニッサン スカイライン1
EBBRO ニッサン スカイライン2

以降もC210、R30、R31と「スカイライン」がモデルチェンジされるたびに、「GT-R」ブランドの復活も検討されていたようです。しかし「圧倒的なパフォーマンスを持たなければGT-Rの名は冠せられない」というニッサン側のこだわりでなかなか実現はしませんでした。

■EBBRO GT-R(第二世代~第三世代)

EBBRO ニッサン スカイライン3

1989年にデビューしたR32型スカイラインでは、RB26エンジンを搭載したGT-Rグレードが復活。以後R34まで90年代の国産スポーツカーシーンをリードしました。もちろん今回はこの第2世代GT-R、そして2007年から2025年まで生産された第三世代R35GT-Rの各世代のバリエーションを多数お譲りいただいております。

EBBRO ニッサン スカイライン4
EBBRO ニッサン スカイライン5

カートイワークスでは各種ミニカーの買取をお待ちしております。大量のコレクションにはご自宅まで伺う出張買取も対応しております。また、埼玉県羽生市の本社に近い方であれば、お客様の御都合のよいタイミングでお持ち込みいただく店頭買取も便利です。まずはお気軽にご連絡ください!

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