
栃木県宇都宮市にあるお客様のご自宅にお伺いさせて頂いて、タミヤの1/12スケールのセミアッセンブルキット「コレクターズクラブ」シリーズから「フェラーリGTO」「カレラGT」と、分冊百科のアシェット「週刊 Honda S800M エスハチをつくる」、デアゴ「週刊トヨタ2000GT」の組立済み品など、車系のアイテムをまとめてお譲り頂きました。
| 買取金額 | 合計85,000円 ※買取金額は中古相場や在庫の状況、お品物の状態等により変動いたします。 |
| 商品名 | 「タミヤ 1/12 コレクターズクラブ フェラーリGTO」「タミヤ 1/12 コレクターズクラブ カレラGT」「デアゴ 1/10 週刊トヨタ2000GT 組立済 ディスプレイケース」「アシェット 1/6 週刊 Honda S800M エスハチをつくる 組立済 ディスプレイケース」等 |
| メーカー | タミヤ、デアゴスティーニ、アシェット |
| カテゴリ | プラモデル、自動車プラモ、分冊百科、デアゴスティーニ、アシェット |
タミヤの「コレクターズクラブスペシャル」はタミヤの取扱い分類では「特別販売製品」に当たるため、スポット的な生産は行われますが通常製品のような継続的な生産は行われませんので生産タイミングを逃すと一気に入手が難しくなります。
そのため、組立途中の物でも高額で取引される場合が多く、今回のように箱や説明書類が揃っていれば更に買取価格はアップします。


『タミヤ 1/12 コレクターズクラブ フェラーリ 288GTO』

タミヤの「1/12 コレクターズクラブ」はダイキャストベースのセミアッセンブル(半完成品)キットで、1/12という大きいサイズを活かして、内部までしっかりと作り込まれたシリーズになります。
元となった実写の「フェラーリ 288GTO」は1984年から1985年に掛けて製造されたモデルで。当時のグループBの規格に沿って開発されたレース参加を前提とした車両になります。

外見は開発時にベースとなった308GTBに似ていますがエンジンが縦置きセンター配置になっていたり、ボディの一部にハニカム構造のカーボン樹脂を採用して150kg以上軽量化がはかられていたりします。
ちなみにニキ・ラウダがどうしても生産終了した288GTOが欲しくてエンツォに直接お願いしてに特別に1台作ってもらったなんて逸話も残ってますね。


お譲りいただいたものはシートやフロントのラゲッジルーム部分が組まれている状態でしたが、これ以上は組んでしまうと入っていたケースに収納できなくなるので、収納に差し付けない部分だけ組み上げられている状態でした。
『タミヤ 1/12 コレクターズクラブ カレラGT』

今回お譲り頂いたのは「シルバー」仕様の物でシリーズナンバーはNo.6。同時期にNo.7の「イエローバージョン」も発売しています。
ベースになった「カレラGT」は2003年に登場したポルシェのフラグシップモデルで搭載された5.7リッターのV型10気筒エンジンは612馬力を叩き出すまさにハイパワースポーツカー。
次期GTクラスのレーシングカーとして開発していた技術が転用されているので、実質GTレースの車両にナンバープレートを付けて公道を走らせているようなものです。

半完成品のセミアッセンブルキットなのでエンジン周りとかシートの周りの作り込みもかなりのレベル。塗装済みなので後は付属のドライバーで外装部分やタイヤを取り付けるだけで完成させることが出来ますよ。
『デアゴ 1/10 週刊トヨタ2000GT 組立済 ディスプレイケース』

2011~2013年にかけて刊行された全65号の分冊百科シリーズで、2022年には数量限定で再販もされた人気シリーズです。
今回お譲り頂いたのは組立済みの物で、冊子とディスプレイケースも合わせてお譲り頂いています。


ハンドルやインテリアのウッドパネルもちゃんと再現。ローズウッドの赤い感じもしっかりと再現されてます。後方の荷室もパネルを外すとちゃんと予備タイヤやガソリンタンクが再現されてます。

ダイキャストと樹脂パーツで再現された直列6気筒のMF10型エンジン。ホース周りもしっかりと再現されてます。

デアゴの「トヨタ2000GT」だと1/6スケールも発売が予定されていたのですが、テスト販売で5号まで販売された所で休刊が決定してしまって少し残念な事に・・・
やっぱりボディを1体形成で再現出来なかったのが効いたのかな
『アシェット 1/6 週刊 Honda S800M エスハチをつくる』

2018年から2021年にかけて全110号が刊行された分冊百科で、1960年代に販売されていたホンダの小型スポーツカーシリーズ、初代Sシリーズの最終型モデル「S800M」を再現したシリーズになります。
今回のシリーズではコンパクトな「S800M」を1/6スケール、全長55.5cmで再現。車両自体はダイキャストパーツを多用しているのでかなり重量感が感じられる仕上がりになってます。


現存している車両だと取り外されている物も多い車体下のスペアタイヤカバーもちゃんと再現、幌の部分は布で再現されていて質感へのこだわりが感じられます。


ステアリングはホンダ純正のウッドステアリング、フロントのフレーム部分には幌を固定する金具もちゃんと再現されています。
排気量791ccの水冷直列4気筒エンジンAE800E型もダイキャストや樹脂パーツ、パイプ類もしっかりと再現されています。
以上、今回は一部組済みのタミヤのセミアッセンブルキット「コレクターズクラブ」や、組立済みの分冊百科について紹介してみました。 カートイワークスでは今回のように組立済みの物でも買取させて頂いておりますので、コレクション整理の際にはお気軽にお問合せ下さい。


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